Jadi pas libur ya ga tau mau ngapain, motor uda beres keduanya, nya, motor ibu negara masih dipake jadi ngga bisa dibongkar, alhasil inget kemaren mbah baleno gara2 tutup radiator miring, air nya hampir habesss...jd sementara di pakein air keran buat radiatornya, berhubung dah sekitar hampir 4 tahun ni mobil ama gw, sekalian aja di flush radiatornya biar makin nyoss lagi, hasil flushnya gue ga sempet foto karna hape abis batre 😅, tapi cukup keruh sih...
gue saranin pake coolant untuk motuba nya (disclaimer, radiatornya motuba ente harus setidaknya aman dari karat, karena beberapa merk coolant abrasif sama karat...daripada rontok trus ngehajar termostat..ya berabe), dikarenakan titik didih coolant yg lebih tinggi drpada air biasa, bisa sampe 115 derajat celsius, kalau yg super coolant bisa lebih tinggi lagi di up to 130 derajat,
pas dipake jalan ke stasiun depok lama hari ini (karna gue baru pake kerja lagi ni mobil) yang jaraknya sekitar 10 km dari rumah, maksimum panas di 95-96, ini oke dan ideal suhu mesin kerja lah...nanti dicoba lagi pas jalan jauh, idealnya air radiator ini dikuras per 40ribu kilometer sekali, biar motubanya aman gesss...
uda kuras radiator belum?
Komentar
Posting Komentar